Владельцам автомобилей, ввезенных параллельным импортом, грозят дополнительные (и зачастую крупные) сборы, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Это касается машин, растаможенных с занижением стоимости или с использованием льготных схем, которые действуют в странах ЕАЭС. Поскольку параллельные импортеры активно пользовались всевозможными лазейками, речь идет о сотнях тысяч автомобилей. Параллельный импорт уже давно является проблемой для отечественных автопроизводителей и официальных дилеров. Он создает неравные условия конкуренции и уклонение от уплаты